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| その他 |
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| あ行 |
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あ |
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い |
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う |
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え |
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お |
| か行 |
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か |
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き |
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く |
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け |
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こ |
| さ行 |
： |
さ |
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し |
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す |
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せ |
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そ |
| た行 |
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た |
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ち |
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つ |
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て |
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と |
| な行 |
： |
な |
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に |
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ぬ |
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ね |
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の |
| は行 |
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は |
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ひ |
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ふ |
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へ |
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ほ |
| ま行 |
： |
ま |
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み |
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む |
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め |
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も |
| や行 |
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や |
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ゆ |
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よ |
| ら行 |
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ら |
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り |
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る |
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れ |
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ろ |
| わ行 |
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わ |
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を |
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ん |
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ボールスペック表のΔ（デルタ）RGの事。コアに於けるフレアーの出方や大きさの差。物理的観点からもボールの潜在能力を見る上でも知っていて損はないモノ。あくまでも棒状のコアの概念でより棒状だとメカニズムもわかり易い。この差があるから曲がる・曲がらないでは無く、トラックフレアーの出方や回転軸の移動の大きさを見る上の数値でもある。
新車を買う時に前輪タイヤの最小回転半径を見て買う人はよっぽどの玄人のように、フレアーの出る出ないよりも、曲がる・曲らないが大事なボウラーはとかくあまり気にしないのが実状でもある。むしろ、回転半径が多い少ないでボールを選ぶ人がいたらプロショップマンが困ってしまう。 |
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